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定速巡航失控曾有先例?英司机150公里时速撞车身亡

2020-01-13

奔跑车定速巡航失控 在网上继续发酵,许多网友和轿车专家质疑奔跑车主 定速巡航影响刹车 、 开门降速 等说法逻辑不通;奔跑车主则坚称没有扯谎,等第三方检测成果出来再做回应。

北京时间查找发现,2016年11月,英国多家媒体曾报导一辆群众斯柯达疑似定速巡航失控撞车的事端,车主当场逝世。

8分半的求救电话

各家英国媒体的报导都提到了一份八分半的电话录音。

2016年2月2日清晨,斯柯达车主甘地拨打999求助,称自己的轿车定速巡航无法间断, 车速显现70英里,但感觉要快得多 。接线员问询甘地能否运用刹车,甘地标明自己正在测验,但无法停下。甘地测验了封闭引擎,相同没有作用,而斯柯达的车速却在继续进步。

接线员主张甘地测验运用手刹制动,录音中甘地显得有些犹疑, 这个速度下我不知道会发作什么 。

通话间断一段时间后,甘地留下了最终一句话: 我去检查一下,一秒钟 。随后通话停止。

2016年2月甘地驾驭的斯柯达撞上一辆18吨的货车,时速高达150公里。碰击让斯柯达简直彻底嵌入了货车底部,车顶被削平。急救人员在残骸中找到了甘地的无头尸身。

事端检测未发现存在毛病

斯柯达的数据记载器在碰击中损毁,但安全气囊体系给出了碰击前5秒轿车速度、方向盘、油门踩踏板和刹车的数据。

群众安全专家称,碰击时时速为152公里,碰击前5秒油门彻底踩下,没有刹车记载,碰击前1.5秒油门没有松开。没有痕迹标明碰击前轿车电子体系呈现毛病。

警方查询发现,事端现场邻近没有轮胎划过的痕迹。

死因裁判官巴特勒确定,查询未发现甘地描绘毛病存在的依据。

验尸成果显现,甘地死由于多处受伤。毒理学陈述显现,不存在任何物质会影响甘地的驾驭。

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